Il marchio del Gruppo Carthago estende la distribuzione della linea “relax” a tutti i mercati e introduce una nuova pianta con letti posteriori ad azionamento elettrico. Aggiornamenti di sicurezza sul telaio Fiat Ducato.
Per la stagione 2027, Malibu (marchio del Gruppo Carthago) annuncia l’estensione globale della sua linea di furgoni camperizzati “relax”, inizialmente proposta nel 2026 sui mercati di Germania, Regno Unito, Francia e Italia. La principale novità tecnica per il nuovo anno modello è l’introduzione di una seconda planimetria, denominata 640 LE XR, che si affianca al già noto 640 LE R, unita a una revisione delle dotazioni di sicurezza legate alle normative europee.
La novità: Malibu relax 640 LE XR
Il nuovo 640 LE XR (lungo 6,36 metri e largo 2,10 metri) si caratterizza per una gestione inedita della zona notte e del garage posteriore. I due letti longitudinali posteriori, che offrono una superficie di riposo di oltre due metri, sono sospesi tramite un sistema a cinghie sui lati lunghi e possono essere sollevati o abbassati elettricamente fino al tetto.
Questa soluzione permette di bloccare i letti a qualsiasi altezza, modulando in modo flessibile il vano di carico sottostante: l’altezza massima di carico nel garage posteriore raggiunge 1,45 metri. Per questa pianta, l’azienda propone in opzione il pacchetto “Protect”, che include guide di ancoraggio longitudinali e un tappeto in PVC estraibile per il vano.
L’abitacolo sfrutta una sovrastruttura della cabina di guida di tipo “Coupé” in luogo del tradizionale mobiletto trasversale, al fine di massimizzare l’altezza interna. La zona cucina, derivata dalla linea “Van comfort”, include cassetti su cuscinetti a rulli, un frigorifero da 84 litri e un armadio guardaroba alto e stretto. Il bagno prevede un’ampia zona lavandino separata da una serranda orizzontale in plastica e un piatto doccia color antracite.
Il riscaldamento è affidato di serie al sistema diesel Truma Combi 6D+ E; l’unità è stata riposizionata sotto la panca per liberare spazio per un vano portabiancheria e un vano di servizio. A bordo è previsto l’alloggiamento per una bombola a gas da 11 kg.
Conferme e differenze: il 640 LE R
Rimane in catalogo il 640 LE R, presentato per la stagione 2026. Rispetto al nuovo XR, il modello R mantiene i letti posteriori ad altezza fissa, ribaltabili lateralmente tramite bracci meccanici. Altra differenza sostanziale riguarda il frigorifero, posizionato sul fronte del blocco cucina con doppia apertura (accessibile anche dall’esterno tramite la porta scorrevole) e il sistema di riscaldamento, che sul LE R utilizza il Truma Combi 4 a gas.
Allestimenti
Entrambi i modelli (640 LE R e 640 LE XR) saranno configurabili in tre livelli di allestimento:
active: dotazione di base essenziale.
ambition: configurazione intermedia.
exclusive: dotazione completa.
È inoltre disponibile come optional il nuovo pannello di controllo iNet X con display capacitivo, in sostituzione del precedente CP Plus.
Telaio Fiat Ducato e normative GSR 2
La base meccanica rimane il Fiat Ducato, proposto di serie nella versione da 3,5 tonnellate (con possibilità di omologazione per pesi superiori).
Motorizzazioni: il propulsore di base eroga 104 kW (140 CV). In opzione sono disponibili le versioni da 160 CV (per telaio light e heavy) e da 132 kW (180 CV).
Trasmissione: cambio manuale a 6 marce di serie, con opzione per l’automatico a 8 rapporti.
Per il 2027, la gamma si adegua alle direttive GSR 2 (General Safety Regulation). Le dotazioni di serie includono ora: interfaccia per alcolock, rilevamento della stanchezza del conducente, assistente intelligente alla velocità, assistente alla retromarcia, mantenimento attivo della corsia, frenata automatica d’emergenza e sensori per la pressione degli pneumatici (TPMS).
